Helyes válasz a következőre:

Lehet-e ugyanazzal a jeggyel kilépni és újra belépni a párizsi metróban?

a következő: nem erős> egy alap metrójegyhez, és igen a jegyed 1 óráig és 30 percig érvényes buszoknál és 2 óra vonatra, miközben a tömegközlekedési hálózaton belül tartózkodik .

Valójában ez egy utazási jegy, amely azt jelenti, hogy az A ponttól a B pontig használhatja. Ennek az útnak a megtételéhez előfordulhat, hogy több metró- vagy buszvonallal kell haladnia, és nem kell fizetnie a különböző vonalakért.

Figyelem! Ugyanazon alapvető utazás alapjeggyel nem lehet csatlakozni a metró (metró vagy RER) és a föld feletti (busz és villamos) között

@mts egy webhelyről beszél amely a párizsi tömegközlekedési hálózatok hivatalos jegye.

A jelenlegi jegyek elérhetőek itt, az aktuális árak a következők:

Jegy t + (Alapvető metrójegy)

Paris Visite kedvezménnyel és a külvárosok minden árával másik terület Párizs mellett.

http://www.ratp.fr/hu/ratp/r_61654/parisvisite/

Párizsban éltem 20 évig, tehát ha további információkra van szüksége erről, öröm lenne.

a párizsi webhely hivatalos szállítása szerint:

A gépre vásárolt szokásos jegy (t + jegy) (azaz nem a buszon van a sofőrtől) lehetővé teszi

• metróvonalak megváltoztatását, amíg nem hagyja el a metrórendszert (azaz nincs újbóli belépés)
• metróról RER-re vagy RER-ről RER-re csatlakozhat Párizs (újra kell igazolnia a jegyét, és szüksége van a jegyére az RER kijárati kapujához)
• az első érvényesítéstől számított 90 percen belül csatlakoztassa a buszt a buszhoz, a villamostól a villamossal és a villamostól, valamint a villamostól / villamostól ( nincs kapcsolat engedélyezve, ha buszjegyet vásárol a sofőrtől, nincs kapcsolat ugyanazon vonal buszához / villamosához, azaz nincs megszakítás és nincs visszaút

A metróban a jegy ellenőrzött a bejárati kapuknál, de az utazás végéig őrizze meg a jegyét arra az esetre, ha ellenőrzésbe ütközne. A metró és a RER 2 órás korlátozással rendelkezik ( forrás francia nyelven), de szokatlan lenne egy ilyen hosszú utazás.

A több átszállást lehetővé tevő jegy legalább napijegy (vagy hosszabb időtartamú).

A „ jegy t +” ( részletesebb szabályok franciául) az egyetlen „általános célú” jegy Párizsban (vannak kedvezményes jegyek, pont-oda pontjegyek a külvárosokban történő utazáshoz stb., valamint egy napos vagy hosszabb napra szóló bérletek). Megvásárolható bármelyik metróállomás gépéből, vagy a város és a külváros különféle üzleteiből. Vásároljon nekik egyszerre tízet („ un carnet ” [œ̃.kaʁ.nɛ]), ez lényegesen olcsóbb, nincs lejárati dátum (bár ha évekig őrzi őket, vigyázzon, hogy a jegyek mágnesesek és Úgy gondolom, hogy a szabályok nemrégiben megváltoztak, így Ön már nem lesz automatikusan esedékes a cserére, ha demagnetizálódnak). Miután megvásárolta a jegyeket, csak 10 darab papírról van szó, nem pedig egy 10 felhasználású jegyről, így több utazó használhat egy-egy jegyet.

Mindegyik jegyet használhatja akár vonatra is. utazás vagy buszos / villamosos utazás.

• Ha vonatutat választ, akkor egy utat tehet meg a hálózaton belül.

  • Az alapötlet az, hogy a jegyeket a viteldíjaknál igazolja, amikor belép a földalatti hálózatba, majd a jegy az egész útjára szolgál.
  • 2 órás időkorlát van érvényben, ez a gyakorlatban nem okozhat gondot.
  • A metróhálózaton bárhová eljuthat (mind Párizs városhatárán belül, mind azon kívül), és a RER-t csak a párizsi városhatáron belül használhatja (a térképeken 1. zónaként van feltüntetve). Különösen a La Défense-be (amely Párizs városhatárán kívül esik) a t + jegyet használhatja a metrón, de más pont-pont jegyre van szüksége a RER-en.
  • Ott olyan kapuk, ahol ellenőrzik a jegyedet, amikor a metróról a RER-re váltanak, és amikor kilépnek az RER-ről. A metróról való kilépéskor nincs jegyellenőrzés, de általában vannak olyan ajtók és táblák, amelyek azt írják, hogy „a jegyed ezen a ponton túl már nem érvényes”.
  • Néhány RER / metró csomópont eltérően viselkedik. A C vonal több állomásának nincs alagútja, amely összekapcsolná őket a metróval, de megengedett az átváltás a RER és a metró között, ha kilép a hálózatból, átkel az utcán (vagy akár a folyón), és a megfelelő állomáson ismét belép a hálózatba. Ezeket a csomópontokat szaggatott vonalak jelzik a térképen.

• Ha busz- vagy villamosutat választ, akkor a bizonyos feltételek:

  • Minden alkalommal, amikor új járműre száll, érvényesítenie kell a jegyét.
  • Az első érvényesítéstől az utolsó érvényesítésig 90 perc áll rendelkezésére (ha egyszer az utolsó busz fedélzetén van, nincs időkorlát).
  • Ezen 90 percen belül annyiszor válthatsz, ahányszor csak akarsz, de nem engedhetsz vissza (visszaútra, akár 90-en belül is) percig, két jegyet kell használnia). Ugyancsak nem engedhetsz le és vissza ugyanazon a vonalon (így nem tudod igazán megtörni az utad).
  • Párizsban és a külvárosokban az összes vonal (RATP és Optile busz) ide tartozik, kivéve néhány gyorsvonat (különösen az Orlybus és a Roissybus repülőtéri vonalak).
  • éjszakai buszok és néhány hosszú vonal a külvárosban, több jegyet is érvényesítenie kell az utazott szakaszok számától függően.

• Használhat t + jegyet is a Montmartre siklóhoz. Ugyanazt a jegyet nem lehet másra használni.

Vannak bérletek is:

• Napi bérletek, Mobilis. A Párizsot lefedő bérlet ára körülbelül 5 jegyé, tehát nem éri meg, ha Párizsban tartózkodik. Érdemes lehet, ha kiterjedt utazásokat tesz a külvárosban vonat / busz kapcsolatokkal (de vegye figyelembe, hogy a bérlet drágább, ha több elővárosi zónát fed le).
• A turisták legfeljebb 5 napos belépők, Paris Visite néven. Ezek többnyire turistacsapdák. Még a turisztikai látványosságoknál alkalmazott (nagyon kicsi) kedvezmények mellett is, szinte mindig olcsóbb a t + jegy és az alkalmi pont-pont jegy használata, hacsak nem sokat utazik a külvárosba.
• Ingázói bérletek. Ezek viszonylag olcsók, de csak egy naptári hétre (hétfőtől vasárnapig), egy naptári hónapra vagy egy egész évre érvényesek. Egyszeri 5 eurós díj fizetendő a bérlet megvásárlásához, ha Ön nem lakos, de a helyszínen megkaphatja. Még ezzel a díjjal is 26,25 euróért kapunk egy heti bérletet (beleértve az Orlybus és a Roissybus repülőtéri buszokat és a Roissyig tartó vonatot, de nem a magán buszokat (pl. Air France) vagy az Orlyval (az Orlybus olcsóbb és gyakran gyorsabb egyébként)), ami olcsóbb lehet, mint egy rövid tartózkodásra a Paris Visite, ha egy naptári héten belül tart. Attól függően, hogy mennyit utazik a külvárosokban (a legtöbb turisztikai attrakció a városban van), és attól, hogy repülővel érkezik-e, ez olcsóbb vagy nem olcsóbb, mint az egyes utakra szóló jegy használata.

Ha többször is be kell lépnie a metróba / ki kell lépnie a metróból, akkor a legbiztosabb módja a 24 órás korlátlan jegy vásárlása. Természetesen drágább, de ha sokat utazol egy nap alatt, akkor érdemes lehet.

Az egyszeri viteldíjra vonatkozóan (amely 90 percig tart, és nem két óra BTW) ezen az oldalon arra figyelmeztet, hogy az újbóli belépés nem lehetséges:

Párizsi metrójegy-transzferek engedélyezettek: ... egyik metróvonalról a másikra, anélkül, hogy kilépnének a állomás